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Estilo Café Racer

Café Racer:  

Deberíamos remontarnos a los británicos años 50, donde los jóvenes inadaptados se reunían y organizaban carreras ilegales de café en café en lo que duraba una canción de rock’n roll, de ahí el nombre “Café Racer”. 

Modificaban sus motos para que fueran las más rápidas de la banda, quitando piezas innecesarias y dándole una forma más aerodinámica, pensadas para volar sobre el asfalto. Pieza estética, pieza inútil.  

Actualmente estas motos se caracterizan por tener las siguientes formas: 

  • Ruedas: llantas del mismo diámetro, calzando neumáticos lisos, para una conducción deportiva y un buen agarre.  
  • Manillar: equipadas con semi-manillares que hace que el piloto se sitúe en una posición “al ataque” y agresiva, ganando también en aerodinámica. 
  • Escape: recto, generalmente por abajo o en algunas ocasiones ligeramente inclinado hacia arriba, dejaban el escape cromado, ya que gastarse la paga en pintura no era el objetivo, como hemos dicho…la estética no es lo que buscaban esos jóvenes. 
  • El sub-chasis no suele pasar de la mitad de la rueda trasera, ya que en la mayoría de las ocasiones los jóvenes pilotos iban solos, montando un colín en la parte final del asiento, eso sí, en algunas ocasiones dejaban un espacio para esos momentos donde querían presumir de novia en la reducida plaza trasera.

Las “cafeteras”, como nos gusta llamarlas, son una representación del inconformismo que tenían los jóvenes de ciudad, ese espíritu anarquista y antisistema por pasárselo bien sin preocupación alguna, disfrutando de cada centímetro del asfalto. 

 
 

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