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MAKO-Triumph Bonneville 900

MAKO nace de la famosa neoclásica británica Triumph Bonneville, una base muy recurrente en los proyectos custom. Las Café Racer nacen en los años 50, en Reino Unido, y desde entonces nos han tenido enamorados de su estilo y su comunidad. Con este custom hemos intentado acercarnos a esas motos de inicios de los 50.

Empezamos por la Cúpula, esta ha sido rescatada de un viejo modelo sport, marca desconocida, seguidamente pasamos al foco, marca Highsider modelo Skyline. Para el marcador se ha elegido el motogadget M. Tiny  que viene montado con un adaptador específico para este modelo de Triumph cortesía de BAAK, cuenta con función digital y analógica y un tamaño muy reducido, que favorece a la estética del conjunto.

Se ha cambiado el manillar por unos semimanillares y se han conservado los mandos, se han añadido intermitentes en los extremos y unos retrovisores motogadget M view cruise, la peculiaridad de estos espejos es su cristal, ya que no tiene, sino que es aluminio pulido y esto permite que sean los más finos del mercado, y sí, son (ECE) legales en toda europa.

La Quilla ha sido uno de los elementos que más carácter ha aportado al proyecto, se ha modificado una quilla básica de Tamarit y se ha construido una extensión que hace de protector de radiador, que se ha unido con la quilla para darle a esta una apariencia más notable. 

Se han mantenido las llantas de radios de serie, pero los neumáticos se han cambiado por unos Bridgestone Battlax BT-016 en unas medidas equivalentes más deportivas.

Si avanzamos, veremos los escapes, se han pintado los colectores de negro mate y se han sustituido los silenciosos por unos cónicos cortos de Iron Head, estos también han sido pintados de negro dejando los remaches en inox. para crear un contraste. Se han sustituido las tapas laterales originales por unas tapas estilo portáremos en aluminio de la mano de BAAK.

Ya llegando al final vemos el asiento hecho a medida junto con el sub chasis, que se ha acortado para hacer que la moto sea más corta y estrecha, al principio puede parecer que este era un proyecto monoplaza, pero el cliente decidió que quería poder disfrutarlo acompañado, para esto hemos mantenido las estriberas del pasajero. La luz de freno se ha incorporado dentro del nuevo “loop” del sub chasis.

Para tener un mejor comportamiento deportivo se han elegido los amortiguadores traseros FOX, que además aportan una estética más agresiva y adecuada con el look general.

El protector de cadena es el origianl modificado, de esta forma hemos conseguido que el protector de radiador y el protector de cadena conjunten.

Todo el proyecto ha pasado por las manos de @tja_creates, quien ha hecho el trabajo de pintura, desde lo más notable, que en este caso son todas las piezas pintadas en gris nardo, hasta las piezas más pequeñas y disimuladas que se han pintado en un negro satinado para acentuar el contraste.

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Y si tienes alguna duda puedes contactarnos por mail o teléfono.

@niksmotorcycles

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